泵車集高可靠性、高經(jīng)濟(jì)性、高安全性、高耐用性于一體，底盤、動(dòng)力、電控、液壓、泵送系統(tǒng)合理匹配，具有行駛路況和工地適應(yīng)性強(qiáng)，布料盲區(qū)小、排量大、維護(hù)成本低和性價(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)
產(chǎn)品主要參數(shù)
外形尺寸 | 11725mm×2496 mm×3996mm（長×寬×高） | |||||
底盤型號(hào) | ZZ5347V524HE1 | 底盤驅(qū)動(dòng)方式 | 6×4 | |||
車速 | 90km/h | 整車質(zhì)量 | 32500kg | |||
發(fā)動(dòng)機(jī) | 發(fā)動(dòng)機(jī)類型 | 四沖程，直列6缸 | 軸距 | 第一軸距 | 4800mm | |
第二軸距 | 1400mm | |||||
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | MC11.40-50 | 輪距 | 前輪 | 2022mm | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)功率 | 297KW | 后輪 | 1830mm | |||
扭矩 | 1900N.m/1000-1400rpm | 輪胎尺寸 | 315/80R22.5 | |||
尾氣排放標(biāo)準(zhǔn) | 國V | 轉(zhuǎn)彎半徑 | 10.35m | |||
發(fā)動(dòng)機(jī)排量 | 10.518 L | 臂架部分 | 臂架型式 | 5節(jié)“RZ”折疊 | ||
變速箱 | 型號(hào) | HW19710T | 第一節(jié)臂 | 長度 | 8560mm | |
操縱方式 | 機(jī)械式 | 轉(zhuǎn)角 | 90° | |||
前進(jìn)檔位數(shù) | 10檔 | 第二節(jié)臂 | 長度 | 7626mm | ||
泵送檔位 | 第10檔 | 轉(zhuǎn)角 | 180° | |||
泵送系統(tǒng) | 驅(qū)動(dòng)方式 | 電控驅(qū)動(dòng) | 第三節(jié)臂 | 長度 | 7220mm | |
主油缸內(nèi)徑×行程 | φ150mm×1800 mm | 轉(zhuǎn)角 | 180° | |||
輸送缸內(nèi)徑×行程 | φ260 mm×1800 mm | 第四節(jié)臂 | 長度 | 7600mm | ||
閥門形式 | S 閥 | 轉(zhuǎn)角 | 240° | |||
活塞形式 | 分體式 | 第五節(jié)臂 | 長度 | 7749mm | ||
出料口尺寸 | 175mm | 轉(zhuǎn)角 | 240° | |||
混凝土理論排量 | 低壓150m3/h | 轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)角 | ±3600 | |||
高壓85m3/h | 臂架垂直高度 | 43m | ||||
理論泵送壓力 | 低壓5.9MPa | 臂架水平長度 | 39m | |||
高壓10.7MPa | 輸送管徑 | DN125 | ||||
理論泵送次數(shù) | 低壓26次/分鐘 | 布料軟管長 | 3m | |||
高壓15次/分鐘 | 液壓系統(tǒng)壓力 | 32MPa | ||||
料斗容積 | 700L | 支腿 | 前支腿展開間距 | 8697mm | ||
上料高度 | ≤1.5m | 后支腿展開間距 | 8946mm | |||
塌落度 | 10cm~23cm | 液壓系統(tǒng)壓力 | 20MPa | |||
骨料尺寸 | 40 mm | 動(dòng)力部分 | 分動(dòng)箱 | 株齒 | ||
系統(tǒng)油壓 | 32MPa | 主油泵 | 德國力士樂 | |||
高低壓切換 | 一鍵自動(dòng)切換 | 臂架/支腿油泵 | 德國力士樂 | |||
水泵 | 驅(qū)動(dòng)方式 | 液壓驅(qū)動(dòng) | 輔助油泵 | 皖液 | ||
操縱方式 | 手動(dòng) | 控制方式 | 手動(dòng)/遙控 | |||
水泵型號(hào) | 0720CS | 遙控器 | 凱商 | |||
水泵壓力 | 7MPa | 水箱容積 | 500L | |||
混凝土管清洗方式 | 水洗/干洗 | 油箱容積 | 600L | |||
潤滑方式 | 脂手動(dòng)潤滑 液壓油自動(dòng)潤滑 | 液壓油冷卻方式 | 風(fēng)冷 | |||
產(chǎn)品設(shè)計(jì)亮點(diǎn)
PG5320THB-43（TP43RZ5）泵車集高可靠性、高經(jīng)濟(jì)性、高安全性、高耐用性于一體，底盤、動(dòng)力、電控、液壓、泵送系統(tǒng)合理匹配，具有行駛路況和工地適應(yīng)性強(qiáng)，布料盲區(qū)小、排量大、維護(hù)成本低和性價(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)，主要配套件均選用知名品牌，其性能優(yōu)良，質(zhì)量可靠。主要性能特點(diǎn)如下：
1) 上裝結(jié)構(gòu)全新設(shè)計(jì)，整車結(jié)構(gòu)布局更優(yōu)于同行乃至國際一流品牌，從操控角度充分考慮到車輛重心分布、駕控視角廣泛。上裝獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)與車架同向布置，車輛行駛更穩(wěn)、操控更舒適，倒車視角更寬，對(duì)接安裝出口連接管道更快更安全，設(shè)備進(jìn)場后快速進(jìn)入泵送工作狀態(tài)，大幅提升工程效率。
2) 行業(yè)領(lǐng)先配置泵送系統(tǒng)1：本機(jī)具有高壓大排量輸送特殊優(yōu)勢(shì)，用戶可根據(jù)工程對(duì)混凝土輸送高度（或距離）和排量的要求合理選擇。采用了行業(yè)口徑230mm砼缸，既滿足大排量同時(shí)也滿足了高壓力推送輸出，攪拌裝置的設(shè)計(jì)成功地解決了國內(nèi)同類泵漏漿的問題，比其它形式具有更大的優(yōu)越性和可靠性，葉片設(shè)計(jì)獨(dú)特，攪拌死角小，助推設(shè)計(jì)吸料性能行業(yè)一流水平，可適應(yīng)C15-C70范圍混凝土配方泵送。
3) 行業(yè)領(lǐng)先配置泵送系統(tǒng)2：配置了行業(yè)同級(jí)車載泵更大的170mm缸徑主油缸，保障更高泵送出口壓力，杜絕施工堵管帶來的損失和中斷，油缸尾端帶高可靠性結(jié)構(gòu)的限位機(jī)構(gòu)。還具有有桿腔和無桿腔隨意切換進(jìn)油的反泵功能，若發(fā)生短暫堵管現(xiàn)象時(shí)，能作為清除堵管的一種手段。油缸管路增加特殊配置，成就行業(yè)的空載壓力，體現(xiàn)設(shè)備系統(tǒng)的優(yōu)異性能。
4) 新技術(shù)+新工藝：新型雙拼環(huán)結(jié)構(gòu)技術(shù)的硬質(zhì)合金眼鏡板與切割環(huán)，高鎢硬質(zhì)合金，壽命比一般材料高一倍，優(yōu)于進(jìn)口產(chǎn)品眼鏡板方量高可以達(dá)到5萬方（C25）。
5) 油門自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)：采用ECU和CPU閉環(huán)聯(lián)動(dòng)控制技術(shù)，根據(jù)設(shè)備施工需求、負(fù)荷大小油門自動(dòng)調(diào)節(jié)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于優(yōu)質(zhì)工況, 實(shí)時(shí)控制發(fā)動(dòng)機(jī)功率，功率與作業(yè)全工況優(yōu)化, 燃油消耗降幅10%以上，節(jié)能并有效降低使用成本。
6) 泵送排量無級(jí)調(diào)節(jié)：將比例控制技術(shù)引入混凝土拖泵，通過遙控或盤面按鈕調(diào)節(jié)，通過控制電流的大小來改變混凝土的泵送量，泵送量可在0-100m3 范圍內(nèi)無級(jí)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同的工況。
7) 全自動(dòng)高低壓一鍵切換：只需輕松轉(zhuǎn)動(dòng)電控按鈕，高低壓切換就在瞬間完成，您甚至可以在泵送過程中根據(jù)需要隨意切換。靈活的操控體驗(yàn)，自如應(yīng)對(duì)施工環(huán)節(jié)的各種不利因素、砼料變化
8) 智能化電控系統(tǒng)：CAN總線通訊模式專業(yè)集成控制器的應(yīng)用，使連線線路更簡潔、緊湊，防護(hù)等級(jí)更高保障故障率更低，抗震性能更佳。結(jié)合7寸大屏人機(jī)界面，使操作更靈活。富有人性化、智能化的電控系統(tǒng)，使人機(jī)一體化，操作輕松自如。有效防止誤操作產(chǎn)生意外，在控制程序中設(shè)置了多種自動(dòng)保護(hù)模式，防止了誤操作損壞設(shè)備元件，強(qiáng)化了系統(tǒng)的可靠性和安全性。
9) 換向緩沖系統(tǒng)：通過壓力開關(guān)監(jiān)測換向訊號(hào)，控制器得到訊號(hào)立即將主油泵的排量降到低位，使主油缸在換向之前速度已逐漸下降，待換向執(zhí)行到位后，CPU控制系統(tǒng)的排量逐漸回升至匹配排量值,整個(gè)換向過程平穩(wěn)，無沖擊。
10) 防倒流裝置：整車設(shè)計(jì)配置了特殊的回油路防倒流裝置，設(shè)備在保養(yǎng)、維修過程中，不再需抽放液壓油箱內(nèi)液壓油，省去大量工時(shí)同時(shí)有效減少二次污染源，防止放油過程的滴漏對(duì)環(huán)境污染。
11) 砼活塞自退系統(tǒng)：一鍵輕松操作，將雙桿砼活塞自動(dòng)退入水箱中,使更換砼活塞的時(shí)間由2小時(shí)以上減少到10分鐘左右完成，避免了更換過程中再啟動(dòng)設(shè)備可能發(fā)生安全事故。同時(shí)實(shí)現(xiàn)每次泵送前均可先檢查砼活塞，發(fā)現(xiàn)問題預(yù)先處理，避免工作時(shí)的意外停機(jī)并可以在每次泵送完后可將砼活塞退入水箱中清洗干凈、抹黃油保養(yǎng)，延長砼活塞壽命。
12) 雙驅(qū)動(dòng)潤滑系統(tǒng)：標(biāo)配雙驅(qū)動(dòng)潤滑泵，開機(jī)前和清洗保養(yǎng)設(shè)備時(shí)可以手動(dòng)泵脂潤滑，正常工作時(shí)全程按需液壓驅(qū)動(dòng)供應(yīng)到各潤滑點(diǎn)，有效保障了運(yùn)動(dòng)部件的潤滑性能，全封閉自動(dòng)補(bǔ)充潤滑油技術(shù)，保證了潤滑系統(tǒng)的清潔，延長各部件的使用壽命。
13) 自診斷監(jiān)控系統(tǒng)：標(biāo)配工程專業(yè)級(jí)7寸大屏的人機(jī)界面來動(dòng)態(tài)顯示作業(yè)參數(shù)，附加故障診斷技術(shù)，并設(shè)置多重自動(dòng)保護(hù)，發(fā)動(dòng)機(jī)超速保護(hù)，確保工作可靠；智能監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測設(shè)備工況，機(jī)、電、液、溫度、安全狀態(tài)顯示和查詢，聲光報(bào)警，具有故障自診斷系統(tǒng)。
一帶一路”的有利時(shí)機(jī)，借力國家“一帶一路”戰(zhàn)略推進(jìn)的東風(fēng),不斷走出去,尋找海外商機(jī)，在馬來西亞、埃塞俄比亞、印度尼西亞、阿聯(lián)酋和中東地區(qū)成立了分公司，公司生產(chǎn)的布料機(jī)、拖泵、車載泵、臂架泵車、攪拌樓（站）、混凝土攪拌輸送車等系列產(chǎn)品暢銷東盟、中東、非洲和東南亞、美洲等國家
